Torna di stretta attualità il tema dei collegamenti ferroviari. In una nota inviata presidente della Regione Marco Marsilio e al sottosegretario alla Presidenza, Umberto D’Annuntiis, i componenti del tavolo di confronto “L’Aquila collegamenti ferroviari veloci” tornano a porre la questione dei collegamenti tra il capoluogo e le aree limitrofe. «A seguito delle affermazioni dell’attuale Governo e della volontà di avere un collegamento veloce Roma-Pescara su ferro – dice il comitato - si sono susseguiti una serie di idee progettuali, facendo una prima scelta, già oggi avversata dagli stessi soggetti promotori, che ha considerato il solo ammodernamento dell’attuale e vetusta linea ferroviaria Roma-Avezzano-Pescara prevedendo, tra l’altro, di scavare gallerie in montagne simbolo del territorio. Purtroppo si è pensato che riparare e ammodernare, piuttosto che ricostruire, fosse più conveniente oltre che più immediato, ma non è così dato che il collegamento non sarebbe comunque idoneo alla eventuale e futura alta velocità e all’alto carico. Noi crediamo che bisogna considerare un nuovo passaggio della linea ferroviaria su L’Aquila prevedendo l’ammodernamento di una tratta e la costruzione di una nuova ferrovia che risponda a necessità non solo di carattere tecnico, ma anche logistiche e strategiche per uno sviluppo economico armonioso di aree interne e costiere della Regione ». Nel dettaglio, il comitato dice che si potrebbe sfruttare l’aeroporto per un eventuale trasporto merci, «situazione importante che potrebbe interessare gli attuali colossi della distribuzione che gioverebbero di un collegamento veloce su ferro L’Aquila – Passo Corese. La velocizzazione della connessione L’Aquila-Pescara porterebbe anche benefici a quest’ultimo, consentendo al bacino aquilano e circostante di sfruttare meglio l’aeroporto regionale; miglioramento del collegamento con la fascia costiera porterebbe finalmente ad esprimere il vero potenziale turistico della Regione con l’inserimento anche della zona teramana esclusa oggi da ogni collegamento. Nella nuova ferrovia veloce Rieti – Passo Corese – Roma) resta da pianificare solo una relativamente breve nuova tratta tra Scoppito e Rocca Sinibalda (circa 32 km, con quattro gallerie, di cui una di circa 17 km).