«Non è stato effettuato l'approfondimento delle analisi di alternative progettuali, l'approfondimento della vulnerabilità dell'opera ai rischi derivanti dai cambiamenti climatici nell'area di progetto, una stima dei possibili impatti sulla salute della popolazione coinvolta » con particolare riferimento «all'atmosfera per la fase di cantiere e al Rumore e Vibrazioni sia per la fase di cantiere che per la fase di esercizio». Sono queste le motivazioni principali per le quali la Commissione nazionale «Via» del Ministero ha espresso il parere negativo 3403 dell'8/5/2020 sul raddoppio della ferrovia adriatica tra Termoli e Ripalta. Il provvedimento, composto da 67 pagine e consultabile on line, fa chiarezza sull'altolà - contro cui c'è stata una levata di scudi in Puglia - al raddoppio del binario utile all'Alta capacità ferroviaria, diniego che era stato attùribuito alla tutela dell'uccello «fratino». Il progetto, secondo la Commissione, non avrebbe approfondito l'impatto sul sistema 40.1 agro-alimentare, come le produzioni DOP, DOC e IGP, nonché l'incidenza, a causa del tombamento di un canale e delle altre opere, sui corsi d'acqua e su habitat, anche prioritari, tutelati a livello europeo. Anche sulle acque sotterranee state rilevate criticità che potrebbero impattare, secondo la Commissione, l'opera stessa, «vista l'asserita presenza di diverse falde idriche sotterranee lungo il tracciato ferroviario in esame»." Per quanto riguarda l'avifauna, nella parte motivazionale la Commissione evidenzia quelle che sarebbero superficialità degli studi riguardanti il Sito di Interesse Comunitario «SIC Saccione- Bonifica Ramitelli (SIC IT222217) «per tali criticità - scrive la Commissione - si ritiene necessario che il proponente, proceda nella Valutazione «appropriata» e nella definizione di opere di compensazione quali la rinaturalizzazione di nuove aree o il management degli habitat». Insomma, la questione del «Fratino» è solo un corollario.