Il Decreto Ristori bis anticipa 300 milioni del 2021 per consentire alle aziende del Trasporto pubblico locale di riorganizzarsi da subito: 100 di questi potranno essere utilizzati per il ricorso a servizi aggiuntivi, mentre i restanti 200 per la copertura delle perdite causate dalla riduzione dei ricavi. Lo ha scritto su Facebook la ministra dei Trasporti, Paola De MIcheli. "Sono fondi - precisa - che si aggiungono al miliardo e 100 milioni già stanziati nel 2020 e ai 12 miliardi destinati nell'arco di 5 anni agli investimenti per i bus ecologici e alla realizzazione dei nuovi sistemi di spostamento rapido di massa nelle città".

"Al Trasporto pubblico locale - scrive De Micheli - servono misure strutturali, una riforma del modello organizzativo fermo al 1997, mentre il mondo della mobilità è cambiato. Occorre un progetto che possa renderlo più efficiente e sostenibile, e adeguato alla prospettiva di una riapertura completa di scuole e attività in sicurezza". Secondo De Micheli "non possiamo perdere questa opportunità unica, offerta anche dal rallentamento dei flussi di viaggio dovuti alla crisi sanitaria. L'utilizzo di questi fondi da parte delle Regioni e degli enti locali - ha aggiunto riferendosi ai 300 milioni anticipati per il tpl - per noi sarà una cartina di tornasole del ruolo che intendono svolgere: la prossima settimana forniremo le linee guida del Ministero per avviare il confronto e ridisegnare i servizi. L'ho comunicato questa mattina nel corso della riunione presieduta dal Ministro Boccia sulle misure adottate dal Governo".

Sindacati, bene stanziamento fondi per Tpl

"Il trasporto pubblico locale può tornare centrale nell'agenda politica del Governo in una fase che ridisegnerà la mobilitá del prossimo futuro". E' quanto si legge in un comunicato unitario di Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti in merito ai 300 milioni destinati al tpl nel Decreto Ristori bis aggiungendo che "dalle comunicazioni del Ministero dei Trasporti si apprende come siano state accolte alcune proposte del sindacato sia sulla emergenza che sulla necessità di un riforma organica del settore e di politiche industrialo coerenti, che accompagnino la transizione energetica e consentano di costruire quel modello di sviluppo sostenibile che serve al Paese e che l'Europa ci chiede". "Il lavoro - proseguono le organizzazioni sindacali dei trasporti- è parte integrante di questo processo, per questo riteniamo che sia non più rinviabile il rinnovo del Ccnl scaduto da troppo tempo". Secondo Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti infine "è ora di essere tutti assieme coerenti e farsi trovare pronti, rafforzando i processi che garantiscono la salute, l'incolumità fisica dei lavoratori e sicurezza dei trasporti, quando ci sará la riapertura completa di scuole e attività".