PESCARA «Esistono tracciati alternativi a quello della strada parco e a un progetto che esce a pezzi dalle valutazioni fatte dal Tar». A dirlo è la capogruppo del Movimento 5 Stelle Erika Alessandrini. I pentastellati hanno presentato in consiglio un ordine del giorno per chiedere all'amministrazione di valutare un percorso alternativo al progetto, alla luce dell'ultima ordinanza con cui il Tar ha sospeso i lavori fino al 14 ottobre 2022 quando è prevista la sentenza di merito. La proposta, che è stata bocciata, ha incassato il sì dei consiglieri Mirko Frattarelli, Giovanni Di Iacovo oltre che dei proponenti. «Già in campagna elettorale avevamo avanzato soluzioni diverse come quella della percorrenza lungo via Caravaggio che, ancora oggi, non vengono neppure valutate da parte di chi amministra la città. La bocciatura del nostro ordine del giorno è un atto di cocciutaggine amministrativa, perché ribadisce come si vogliano far prevalere convinzioni vecchie di 30 anni e ormai inattuabili rispetto alla realtà dei fatti» continua la consigliera. Nel documento proposto dai 5 Stelle si chiedeva anche che il Comune si astenesse da qualunque azione di impugnazione della sospensiva davanti al Consiglio di Stato, su cui Masci ormai da settimane ha già annunciato di essere pronto. «Il Tar, giudicando meritevoli di attenzioni le considerazioni del comitato Strada parco bene comune», prosegue Massimo Di Renzo, «ha disposto la sospensione dei lavori fino alla sentenza di merito prevista per l'anno prossimo. Non ha senso impegnare risorse in un ricorso che, anche se vinto, non fermerebbe la sentenza di merito». «Questa ordinanza sancisce una volta per tutte l'affermazione della volontà cittadina sull'ostinazione della politica», conclude il consigliere Paolo Sola, «e rappresenta una vittoria per le associazioni».Secca la risposta del sindaco Carlo Masci che liquida sui social la proposta di via Caravaggio come «una battuta scherzosa. «Non credo», ha scritto, «che qualcuno che conosca un po' la città, in buona fede, possa mai immaginare che le persone che abitano tra viale Riviera, viale Bovio e via Nazionale adriatica nord, cioè la zona più popolosa, per arrivare a una fermata dell'autobus debbano fare a piedi anche oltre mezzo chilometro. In tutti gli studi sulla mobilità è ben specificato che il mezzo pubblico è competitivo rispetto a quello privato se è comodo, veloce, puntuale, per questo è stato individuato, non da oggi, l'ex tracciato ferroviario, per la sua posizione baricentrica, per il suo poter essere dedicato al solo passaggio del mezzo pubblico, adesso totalmente elettrico. Noi andiamo avanti, con coscienza e serietà, affinché Pescara sia sempre più bella, più vivibile, più a misura d'uomo».