«Il primo pensiero è portare un sentito abbraccio alla famiglia del conducente che ha perso la vita, perché la perdita di un lavoratore ci deve far riflettere sul fatto che si esce per lavorare e si deve tornare integri a casa». Patrizio Gobeo, segretario generale della Filt-Cgil Chieti, così commenta la morte del conducente del Tir che ha travolto sette operai al lavoro in un cantiere sull'A14. «Tante situazioni sono ancora al vaglio delle forze dell'ordine - dice Gobeo - ma una cosa è certa: bisognerebbe ricostruire tutto il percorso di questo lavoratore. Noi siamo assoggettati a delle ore di guida, dobbiamo rispettare dei tempi di riposo e il nostro compito è quello di dire a tutti gli associati di attenersi al rispetto delle norme che dà la 561, che regolamenta gli autisti in possesso di patenti superiori. Sono convinto che il lavoratore stava rispettando le regole, perché abbiamo una scheda dalla quale si evince tutto il lavoro che fanno i conducenti. Questo mi fa pensare a un problema di salute come causa dell'incidente. Un forte abbraccio va anche ai sette operai feriti, sperando che possano tornare in pieno vigore per poter espletare le proprie mansioni». Paolo Uggè, presidente nazionale di Fai, la Federazione degli Autotrasportatori Italiani aderente a Conftrasporto-Confcommercio, dice invece che «mentre si affronta il nuovo Codice della Strada, si facciano più stringenti i controlli sulle norme per la responsabilità condivisa fra committenti e trasportatori. Questa tragedia riporta alla luce il tema della mancata applicazione della responsabilità condivisa. Il ministro Salvini, che sta intervenendo per modificare le norme del Codice della Strada, renda più cogenti i controlli su questa norma, che esiste già e che coinvolge i componenti principali della filiera del trasporto merci, verifiche troppo spesso disattese. I componenti la filiera debbono tenere comportamenti corretti e dare disposizioni nel rispetto delle norme della sicurezza stradale e della circolazione».