Il progetto di viale Marconi a quattro corsie diventa un caso politico che ieri ha messo alla prova la maggioranza. Il doppio incontro con i commercianti del comitato Salviamo Viale Marconi - a mezzogiorno in commissione Attività produttive e alle 17 dal sindaco Masci - ha rivelato una divergenza di vedute tra sindaco e Lega che ha richiesto un chiarimento immediato. Se al mattino gli animi erano stati più accesi, in serata c'è stato un riavvicinamento condizionato a scelte che andranno prese prima di mettere in pratica le modifiche della viabilità. Tradotto: va prima sciolto il nodo dei parcheggi insufficienti e tra le soluzioni ipotizzate c'è il ricorso alla sosta oraria, secondo il centrodestra apprezzata da molti interlocutori di viale Marconi.
Non bastasse, la seduta della commissione ha evidenziato ancora una volta la profonda spaccatura all'interno di Fratelli d'Italia se è vero, come dichiarato dall'esponente Pd Stefania Catalano, che il presidente Fabrizio Rapposelli ha detto di voler chiedere le dimissioni dell'assessore al commercio, Alfredo Cremonese, del suo stesso partito, contestato per non aver difeso le ragioni dei commercianti. Annuncio che ha provocato la dura reazione della consigliera FdI Zaira Zamparelli a difesa di Cremonese. Tutto questo a pochi giorni dalla riunione delle segreterie provinciali dei partiti di centrodestra che martedì dovranno discutere del rimpasto in giunta: la Lega chiede un altro assessore e si aspetta che Masci sostituisca Mariarita Paoni Saccone (FdI) con la leghista Mariarita Carota. Insomma, l'incontro-scontro su viale Marconi ha avuto l'effetto di altra benzina gettata sul fuoco.
«NON SI CAMBIA» Il sindaco Masci, forte dell'incoraggiamento ricevuto in giornata dai sindacati dei trasporti (si veda articolo a lato), ieri sera ha ribadito al comitato dei commercianti che il progetto non è modificabile: viale Marconi avrà due corsie per i bus e due per le auto, con un corridoio per la sosta. L'arteria perderà posti auto che verranno in parte recuperati con spazi da realizzare tra l'ex distributore Esso, ex Di Bartolomeo e via Sauro. Non abbastanza per la presidente del comitato, Fabiana Tenerelli, che ha annunciato una mobilitazione: «Bloccheremo la strada finchè il progetto non sarà fermato - ha dichiarato al Messaggero -. Viale Marconi dev'essere una strada di passeggio e non di passaggio - ha aggiunto -: le nostre attività hanno subito gravi danni a causa della pandemia e ora la trasformazione del viale in un in un'autostrada a 4 corsie allontanerà anche i nostri ultimi clienti rimasti». Cosa che il comitato Salviamo Viale Marconi non può consentire: «Che senso ha insistere sulle 4 corsie - ha concluso Tenerelli - se il Tar ha bloccato la filovia e il Consiglio di Stato si pronuncerà nel merito solo tra un anno? Con bus e auto, attraversare la strada sarà pericolosissimo».
A prestare ascolto alle rimostranze dei negozianti è stata la Lega insieme con Rapposelli. Si è addirittura ipotizzato uno stop del progetto per un anno, cioè fino al pronunciamento del Consiglio di Stato sulla filovia: la mediazione avviata ieri rappresenta un primo passo alla ricerca di un'intesa difficile. Se Fabiana Tenerelli ha lasciato la riunione dopo aver preso atto dell'irremovibilità di Masci, altri commercianti sono rimasti a confrontarsi su possibili correzioni, trovando ascolto da parte dell'assessore Albore Mascia e di consiglieri leghisti quali Pastore e D'Incecco.