Interessante poi il riferimento al collegamento veloce e moderno ipotizzato da Tua di cui è manager l'ex sindaco di Avezzano Gabriele De Angelis: «Registriamo positivamente l'attivazione dal 10 dicembre 2023 da parte della Regione e da parte di Tua di due collegamenti ferroviari, attualmente nei giorni festivi Pescara Centrale- Roma Tiburtina (treno regionale 23957: tempo di percorrenza 3 ore e 15') con 4 fermate intermedie (Chieti- Sulmona- Avezzano- Tivoli) e Roma Tiburtina- Pescara Centrale (Treno regionale 23964: tempo di percorrenza 3 ore e 24') con 5 fermate intermedie (Tivoli Avezzano Sulmona Chieti Pescara Porta Nuova)». Dal 29 gennaio 2024 detta coppia di treni si programmava una cadenza quotidiana. A che punto siamo? «E' chiaro che, per abbattere ulteriormente i tempi di percorrenza, bisognerà adeguare tutta la linea all'alta capacità/velocità. Quando però si tratta della linea ferroviaria Pescara- Avezzano- Roma non si trovano soluzioni per renderla davvero adeguata ai tempi attuali. Molti politici vengono a visitare il nostro territorio solo per fare promesse durante le campagne elettorali. La Zes (Zona Economica Speciale), l'alta capacità/velocità della ferrovia Pescara- Roma e la realizzazione del corridoio intermodale trasversale Barcellona- Civitavecchia- Ortona- Vasto- Ploce (Croazia) descritti dagli studi pregevoli degli esperti di logistica e di portualità, ingegner Antonio Nervegna e dottor Euclide Di Pretoro, costituiscono il passaggio obbligato per il decollo economico e sociale in genere, ma anche l'unica possibilità di evitare depressione, spopolamento e quant'altro.