"Appena il 30% dell'intero parco autobus circolante a Campobasso - spiega - è dotato di condizionatori funzionanti in grado di rendere sostenibile un viaggio con il mezzo pubblico. L'azienda Seac prende a pretesto l'imminente bando di gara per non effettuare i dovuti investimenti e dal Comune tutto tace". Secondo il sindacalista "il parco veicolare circolante per assicurare il trasporto pubblico su gomma si trova in una condizione che rasenta i limiti di sostenibilità e di sicurezza. Rammentiamo - osserva - che appena il 17% dei circa 500 autobus circolanti in Molise, risponde ad una classificazione Euro 5-Euro 6, parametri che stanno ad indicare il basso impatto ambientale. E la situazione è pressoché identica se circoscrivessimo l'analisi al solo trasporto di tipo urbano e dalla quale emerge che degli 85 autobus impiegati in Molise per il Trasporto pubblico urbano (a Campobasso, Termoli, Isernia e Larino), appena il 18,8% è classificato Euro 5-Euro 6 a fronte di un dato nazionale pari al 52,5%. Ancora più drammatica - aggiunge Rolandi - appare la situazione nel capoluogo di regione, dove sono appena 7 gli autobus circolanti classificati Euro 5 con il più nuovo tra essi che è stato immatricolato circa 10 anni fa (fonte Comune di Campobasso).
    Mediamente gran parte degli autobus che assicurano il trasporto urbano in città ha già percorso più di 800 mila km. Ben 17 dei 29 autobus indicati nella procedura per l'affidamento dei servizi di Tpl urbani su gomma nel Comune di Campobasso, sono classificati Euro 3 e in base a quanto previsto dal Decreto Infrastrutture, non potranno più circolare dal 2024".