L'amministratore delegato di Ryanair Michael O'Leary non ha paura di Ita-Lufthansa ed è al lavoro per raddoppiare la presenza in Italia, dove la compagnia irlandese è da tempo la numero 1. Entro il 2035 Ryanair prevede infatti di mantenere di base 0.200 aerei» in Italia e passare dagli attuali 56 a 100 milioni di passeggeri. Quanto all'ex-Alitalia, O'Leary, che ha inaugurato 2 nuovi hangar a Orlo al Serio, sostiene che «Lufthansa è un partner migliore di Air France per Ita, ma si limiterà a portare i passeggeri a Monaco e Francoforte,come ha già fatto a Bruxelles e a Zurigo con Sabena e Swissair». Sono contento per noi - ha aggiunto - perché alzerà le tariffe dei voli di Ita e così la gente volerà di più con noi». «Non è vero - ha spiegato O'Leary che i giovani preferiscono il treno all'aereo. Il treno ha senso per i viaggi fino a due ore, poi ci vuole l'aereo». Chi vuole andare da Milano a Roma - ha affermato - prende il treno, ma chi vuole andare in Sicilia o in Sardegna che fa? Deve per forza volare con noi e noi lo portiamo a destinazione»