MANOPPELLO Raddoppio del tracciato ferroviario Pescara-Roma: arriva una nuova bocciatura. Dopo le proteste dei comitati cittadini di Manoppello, Chieti, Alanno, Scafa, San Giovanni Teatino e Brecciarola contro il progetto di fattibilità tecnica ed economica (lotto 1 e 2) di Rfi, anche il consiglio comunale di Manoppello, riunito in seduta straordinaria lunedì sera, ha espresso un ulteriore secco no all'idea progettuale delle Ferrovie che prevede l'abbattimento di case e attività commerciali per creare la direttrice accorcia-tempi.In 64 pagine di delibera, il sindaco Giorgio De Luca e gli amministratori hanno ripercorso il lungo e travagliato iter del progetto e hanno ribadito il parere negativo che sarà trasmesso alla conferenza dei servizi e ai ministeri di Infrastrutture e Transizione ecologica, nonché alla Regione e al presidente Marco Marsilio che la ritiene, invece, «un'opera strategica». Lo ha ribadito la settimana scorsa ai cittadini dei vari paesi che ha attraversato in treno e in auto. Il consiglio comunale straordinario, presieduto da Roberto Cavallo, ha confermato la linea della variante Interporto dove si potrebbe realizzare l'opera senza impattare sui centri urbani e ha rilanciato alla Regione, avvalendosi dell'articolo 117 della Costituzione, l'appello di «un rinnovato e maggiore impegno, a sostegno delle attività dei Comuni di Manoppello e della cosiddetta variante dei cittadini». Alla seduta erano presenti il presidente del comitato cittadino Comferr Antonio Bianchi, i sindaci dei Comuni di Chieti Diego Ferrara, di Scafa Giordano Di Fiore che ha promesso, «dopo l'insediamento di venerdì prossimo, di essere al fianco dei manifestanti»; l'assessore di Rosciano Barbara Blasioli e il sindaco di San Giovanni Teatino Giorgio Di Clemente, impegnato in un'analoga battaglia contro il lotto zero. Hanno detto la loro anche Barbara Toppi, capogruppo di minoranza dell'Alternativa; Maurizio Minichilli, legale del Comune e Giulia De Lellis, assessore comunale. Il sindaco De Luca ha elencato le «profonde ferite che il progetto lascerebbe sul nostro territorio».Oltre agli abbattimenti infrastrutturali, si «complicherebbero i collegamenti con gravi problemi per il trasporto pubblico locale dirottato su strade troppo strette per il passaggio di autobus e mezzi; dall'altro, fuori dal centro cittadino il tracciato proposto da Rfi prevede l'abbandono in affiancamento alla linea storica e la realizzazione di un imponente viadotto articolato in 3 elementi che sormonta prima la statale, poi l'autostrada e infine il fiume Pescara, opera a forte impatto ambientale che interferirebbe con Alanno gas, area totalmente insicura». Così come critica si prospetta la situazione «tra Popoli, Pratola Peligna e Sulmona con il traforo del monte Morrone che, oltre ad una devastazione ambientale, rischia di generare oggettivi problemi di approvvigionamento delle acque», conclude De Luca.