PESCARA Il coronavirus ha messo a dura prova tantissime industrie, forse la quasi totalità, ma i settori del turismo e dei trasporti sono quelli su cui gli effetti si faranno sentire più pesantemente e per un più lungo periodo. Con un terzo della popolazione mondiale sotto quarantena e con il divieto praticamente universale di viaggiare, il volume dei trasferimenti è sceso, rispetto allo scorso anno, di un impressionante 90%. Ma che cosa ci riserva il futuro, quanto cambierà il nostro modo di viaggiare e di spostarci da una parte all'altra del Paese e del globo terrestre (quando finalmente potremo farlo)?Sicuramente, il distanziamento sociale ci infilerà dritti dritti in un mondo inedito, in cui ci si dovrà sedere distanti l'uno dall'altro, magari separati da una parete di plexiglass. Tra spruzzi di gel disinfettante, ci guarderemo da sotto la mascherina e i guanti li toglieremo solo per sgranocchiare un pasto portato da casa, visto che i servizi di ristoro saranno probabilmente sospesi fino a data da destinarsi. E appena libereremo il posto dell'aereo o del treno, questo sarà immediatamente sanificato, disinfettato e profumato in attesa di un nuovo viaggiatore.Il numero di chi ricomincerà a viaggiare è quanto mai incerto: se la task force guidata da Vittorio Colao ipotizza circa 2.7 milioni di italiani in movimento, che si aggiungeranno a quelli che non hanno mai smesso perché potevano lavorare, in realtà bisogna tenere conto di chi, pur di non salire sui mezzi pubblici, preferirà girare con l'auto propria, e chi invece continuerà a lavorare in smart working senza muoversi da casa. Sempre la task force di Colao ha calcolato che la mobilità riguarderà probabilmente solo il 15% delle persone che si muovevano in precedenza.Per quanto riguarda i viaggi aerei, ogni compagnia si sta muovendo come può, in mancanza di direttive certe. Alitalia viaggia con la fila centrale vuota e l'obbligo di mascherine durante il volo, mentre Emirates, la compagnia aerea araba, ha attivato, al Dubai International Airport, i test sierologici veloci per tutti, equipaggio e passeggeri, per individuare gli anticorpi del Covid-19.Altro fattore da considerare è che, tra file che si snodano all'infinito per il distanziamento, l'uso del termoscanner per misurare la febbre e controlli vari, i tempi morti del viaggio si allungheranno di molto. E i biglietti? Considerando che sarà a disposizione il 40% in meno dei posti rispetto a prima, il loro prezzo potrebbe aumentare per compensare le mancate entrate. Ma anche qui, nulla è ancora certo.