Si chiama Coradia Stream il primo treno alimentato completamente a idrogeno d'Italia. Con 260 posti a sedere e un'autonomia superiore a 600 km, entrerà in servizio tra la fine del 2024 e il 2025 in Valcamonica. Il convoglio è stato presentato all'Expo Ferroviaria di Milano ed è il primo di sei mezzi commissionati alla compagnia francese Alstom per rispondere all'obiettivo europeo di ridurre del 100% le emissioni di CO2 entro il 2050. Il suo lancio fa parte del progetto "H2iseO", che punta a realizzazione nel Bresciano la prima valle italiana dell'idrogeno con l'apertura di tre impianti di produzione, stoccaggio e distribuzione di idrogeno rinnovabile. Tuttavia il mezzo, e più in generale il progetto di cui fa parte, ha già attirato le critiche di Europa Verde. "L'idrogeno del treno presentato non è verde, ma grigio, prodotto dalla combustione di metano o biometano di A2A", ha detto l'esponente Dario Balotta durante il presidio organizzato all'Expo Ferroviaria e per il quale è stato trattenuto. Per Balotta "gli impianti di produzione, stoccaggio e distribuzione sono previsti nelle aree urbane di Brescia, Iseo ed Edolo senza nessuna informazione ai cittadini sulle norme di sicurezza".