Un progetto alla cui realizzazione ha contribuito in modo determinante con azioni rivendicative forti. Ciononostante, il sindacato ritiene che la strada da percorrere sul fronte della sicurezza sia ancora molto lunga, visto lo stato di trascuratezza in cui versano le fermate del trasporto pubblico locale marchigiano”.

Nei giorni scorsi, la Filt ha svolto un primo incontro con la Regione Marche, l'associazione dei Comuni (Anci), l’associazione delle Province (Upi) oltre ad Anas, con lo scopo di evidenziare i problemi e chiarire che la responsabilità della mancanza di idonea segnaletica prevista dal Codice della strada, e quindi i relativi problemi di sicurezza, non possono essere scaricati assolutamente sul buonsenso dei lavoratori del Tpl. 

“Si ricorda che, laddove si effettua una fermata priva di segnaletica verticale, il lavoratore rischia d'incappare in sanzioni previste dal Codice della strada. Fino ad oggi, solo il buonsenso dei lavoratori ha permesso il regolare svolgimento del servizio, rischiando di proprio conto ma, ora, bisogna considerare il nuovo reato di omicidio stradale, il quale prevede che chi cagioni, per colpa, la morte di una persona con violazione delle norme sulla disciplina della circolazione stradale sia punito con la reclusione da due a sette anni”, rileva il sindacato.

La Filt Marche, con le proprie rivendicazioni, vuole “un servizio efficiente e sicuro per i cittadini e per gli utenti. Pertanto plaude alla Regione, che ha stanziato importanti risorse per le fermate, ma ritiene che le istituzioni stesse debbano assumersi la responsabilità della manutenzione delle fermate. Infine, chiediamo alle associazioni datoriali che nei futuri rinnovi contrattuali sia garantita la copertura assicurativa per possibili eventi legati al nuovo Codice della strada”.