PESCARA Il comitato Strada parco bene comune, che continua ad essere fermamente contrario al passaggio dei filobus sulla strada parco, risponde alle dichiarazioni dei sindaci di Pescara e Montesilvano, Carlo Masci e Ottavio De Martinis, che hanno rilanciato l'importanza dell'opera dopo il viaggio - prova con i bus elettrici su via Castellamare Adriatico, pochi giorni fa. Per il comitato rappresentato da Ivano Angiolelli, che si è rivolto al Tar per bloccare la filovia, «sarebbe oltremodo opportuno attendere in autotutela la decisione del Tar (l'esame nel merito a ottobre 2022), nelle more di definire e approvare la quarta e ultima perizia di variante», e il comitato stesso confida molto nell'esito del giudizio, dopo il via libera all'opera arrivato di recente dal Consiglio di Stato. Replicando a Masci, in particolare, Angiolelli sostiene che «a seguito dell'ordinanza del Consiglio di Stato del 3 dicembre, i lavori non potranno riprendere il 31 gennaio prossimo», contrariamente a quanto sostenuto da Comuni e Tua, e poi «la Regione, titolare del procedimento, ha stabilito che occorrerà "una quarta e ultima perizia di variante" che definisca compiutamente le opere necessarie al soddisfacimento di tutte le prescrizioni del ministero, prima di poter utilizzare i fondi Cipe ancora disponibili». Sempre rispondendo alle riflessioni del sindaco sul futuro della strada parco, Angiolelli fa notare che «non è vero che tutte le categorie di utenti potranno coesistere 'serenamente' sulla strada parco, ciascuno con un proprio spazio a disposizione, mancando marciapiedi a norma interamente percorribili e accessibili sul lato mare e sul lato monte, con annessa pista ciclabile discontinua e promiscua, che rimarrebbero impraticabili anche dopo le lavorazioni previste». Non è vero, neppure, dice ancora, «che il filobus sulla strada parco aiuterà a migliorare la qualità dell'aria, anzi capiterebbe l'esatto contrario, data la presenza di 26 intersezioni a raso, tutte semaforizzate, che rallenterebbero la circolazione veicolare, come ai tempi della vecchia Ferrovia Adriatica dismessa 34 anni fa». Quanto alla presenza dei mercati settimanali (strada parco e viale Europa) che rappresentano degli ostacoli sul percorso dei bus elettrici, sia a Pescara che a Montesilvano, «ora si può pensare di cambiare tragitto ma non si potrà fare lo stesso per il filobus».