Non solo campus universitario sull’ex corridoio verde alle spalle di viale Pindaro. Su quell’asse l’amministrazione comunale immagina infatti di estendere il secondo e terzo lotto del percorso del Brt, Bus rapid transit: è lì che la filovia dovrebbe continuare a correre dopo aver collegato Montesilvano e Pescara attraverso la strada parco, proseguendo verso sud fino a San Silvestro spiaggia, al confine con Francavilla, e verso ovest entrando per circa tre chilometri nel territorio di San Giovanni Teatino (Comune che ha aderito al progetto con carte ufficiali) per servire gli utenti dell’Aeroporto d’Abruzzo enon solo. E’ con questo ambizioso progetto di fattibilità, curato dalla Columbia Group e contenuto nella delibera dell’assessore Luigi Albore Mascia approvata ieri in giunta, che il Comune di Pescara mira ad ottenere un finanziamento da 61 milioni dal Ministero dei Trasporti. «Chiederemo al Mit di finanziare l’intero importo di 61 milioni - ha precisato il sindaco Carlo Masci - dunque non è programmato alcun intervento finanziario da parte del Comune». Si andrebbe così a completare, spiega ancora il sindaco, «un sistema strategico di mobilità ecocompatibile ed eco-sostenibile di cui la città non può fare a meno. Una svolta epocale, visto che ci sono le condizioni affinché il Mit accolga le nostre richieste». Entusiasmo condiviso dall’assessore Luigi Albore Mascia: «Il Mit segue con attenzione e sostiene progetti come il nostro, sono fiducioso - ha detto -. Il Comune, e anche questa è una novità importante, sarà stazione appaltante, ruolo che nella prima tranche di opere è invece di Tua. Si tratta del completamento di un’opera destinata a cambiare completamente la mobilità cittadina, rendendola più rapida, più fluida e meno inquinante ». Entrando nel dettaglio tecnico, Mascia ha aggiunto: «La parte di percorso per il Brt realizzata o in corso di realizzazione sul territorio comunale di Pescara è di 6,2 chilometri e arriverà fino a via Marconi e fino al nuovo Tribunale. Secondo e terzo lotto avranno una lunghezza complessiva di 10,6 chilometri. Il secondo lotto ha un percorso di 8,6 chilometri, di cui 2,5 chilometri su corsia riservata, e 5,4 elettrificati. Il terzo lotto, di poco più di due chilometri - ha concluso l’assessore -, avrà 700 metri su corsia riservata e 1,4 chilometri elettrificati».