ATESSA L'area ferroviaria di Saletti che serve la zona industriale della Val di Sangro torna pienamente funzionale e operativa, ammodernata e con l'aumento degli standard di efficienza. È quanto rende noto la Tua, l'azienda unica di trasporto regionale proprietaria dell'area. «Sono stati completati una parte dei lavori di ampliamento», annuncia una nota dell'azienda, «in linea col cronoprogramma stabilito, della piastra logistica intermodale nella zona industriale della Val di Sangro, finanziati dal Masterplan Abruzzo». A gestire questo processo è stata appunto la Tua, individuata quale soggetto attuatore.Tra le novità tecniche che arricchiscono lo scalo ferroviario di Saletti e ne incrementano le potenzialità ci sono quattro torri faro da 25 metri, novemila metri quadrati di nuovi massetti in cemento armato adatti alle movimentazioni logistiche, due nuovi binari da 400 metri ciascuno, canalizzazioni e pozzetti destinati alla raccolta delle acque piovane, altri 7.500 metri quadrati di area destinati alla realizzazione del binario numero 8 da parte della Zes. «L'ammodernamento della zona», sottolinea l'azienda abruzzese, «comporta immediati riflessi positivi per la movimentazione delle merci e, in particolare, per la logistica del territorio, per il trasporto intermodale e per il servizio ferroviario cargo. Le potenzialità sono state immediatamente messe in atto e utilizzate», continua la società di trasporto, ufficializzando che «è stata sottoscritta una convenzione tra Tua, proprietaria dell'area, e Sangritana spa, impresa ferroviaria merci del gruppo Tua, alla quale la stessa Tua ha concesso in uso la gestione dell'area». La convenzione è stata sottoscritta nei giorni scorsi dal presidente di Tua Gabriele De Angelis e dall'amministratore unico di Sangritana spa Alberto Amoroso.

Sangritana spa da sempre si occupa del collegamento tra la zona industriale della Val di Sangro e l'infrastruttura ferroviaria nazionale di Rete ferroviaria italiana (Rfi) a partire dala stazione di Fossacesia-Torino di Sangro. Una volta immessa sulla linea adriatica, l'impresa ferroviaria cargo assicura il trasporto di merci lungo la direttrice adriatica, sia verso nord sia verso sud.