L'AQUILA Il ministero delle infrastrutture e dei Trasporti ha autorizzato l'azzeramento delle tariffe sulle autostrade A24 e A25 per la tratta L'Aquila Est - L'Aquila Ovest (80 centesimi a passaggio) per decongestionare il traffico cittadino, ma a spese del Comune del capoluogo abruzzese: un punto quest'ultimo che ha sollevato perplessità tra i gruppi di opposizione. La consigliera comunale del Pd Stefania Pezzopane, nel dare notizia della risposta del governo alla interrogazione in Commissione deputati Pd, a prima firma dell'onorevole Marco Simiani riguardante questo tema e sulla riduzione delle tariffe sulle due arterie, sottolinea che si tratta di un riscontro «insoddisfacente». «Ringrazio l'onorevole Marco Simiani, per avere sottoposto il governo, con altri deputati, a un pressing importante - spiega Pezzopane - La risposta del governo Meloni è insoddisfacente: è infatti autorizzato l'azzeramento, ma a spese del Comune. Ecco le testuali parole della risposta: "Relativamente alla circolazione compresa nella fascia urbana del Comune dell'Aquila il Mit si è espresso favorevolmente sullo schema di Convenzione tra Anas e il Comune stesso, che prevede l'esenzione del pedaggio per i mezzi con percorrenza compresa tra i caselli di L'Aquila Est e di L'Aquila Ovest. Il protocollo, di imminente applicazione, pone a carico del Comune gli effetti economici connessi all'esenzione che riveste natura sperimentale". Siamo a distanza di mille anni luce dalle promesse roboanti del ministro Francesco Lollobrigida, dalle enunciazioni di Marco Marsilio e dalla raccolta di firme promossa dal sindaco Pierluigi Biondi, evidentemente finita in un cestino della carta straccia di Palazzo Chigi. Le risposte sono davvero insufficienti, nonostante siano passati ulteriori mesi dalla precedente interrogazione del senatore del Pd Michele Fina su tariffe e messa in sicurezza».

POLVERONE - Per l'assessore alla Mobilità dell'Aquila Paola Giuliani «si è alzato un polverone inutile». «Sono già previste delle somme per l'attuazione di un'iniziativa volta a decongestionare il traffico cittadino come l'istituzione della gratuità della tratta autostradale L'Aquila Ovest-L'Aquila Est - assicura Giuliani - Sono in corso interlocuzioni costanti con Mit e Anas da parte degli uffici tecnici comunali per definire gli ultimi dettagli di una convenzione su l'amministrazione tutta stanno lavorando già da tempo per alleggerire le nostre strade dal passaggio di veicoli e automezzi». La vicenda si inserisce in una battaglia più ampia che coinvolge oltre cento sindaci tra Lazio e Abruzzo, che da anni lottano per la sicurezza delle due autostrade, contro il caro pedaggi e per la riduzione degli stessi, fino all'azzeramento per i pendolari. «Voglio esprimere un sincero plauso alla energica sindaca Velia Nazzarro, referente del coordinamento dei sindaci, che ha strappato dal Mit un risultato importante: la convocazione del tavolo tecnico - aggiunge Pezzopane -. Amministratori seri che si muovono con coerenza con tutti i governi nell'interesse dei cittadini abruzzesi. Sconvolge invece la totale mancanza di iniziativa verso l'esecutivo Meloni, del presidente Marsilio e del sindaco Biondi elettoralisticamente iperattivi solo quando governa il centrosinistra. Il sottosegretario Tullio Ferrante, nella risposta alla interrogazione del deputato Simiani, ha glissato e fatto riferimento soltanto alla attivazione a breve del tavolo istituzionale ottenuto dalla battaglia del coordinamento sindaci. Alla luce di questi atteggiamenti del governo, appare ancora più grave la decisione del Consiglio comunale di bocciare l'ordine del giorno delle minoranze per la riduzione fino all'azzeramento delle tariffe autostradali e per la messa in sicurezza». 

PERSONALE - C'è poi la questione del personale della società Parchi Global Service addetto ai servizi di viabilità, antincendio, manutenzione stradale e degli impianti di esazione delle autostrade A24 e A25, la cui gestione è attualmente in capo all'Anas. Le segreterie regionali dei sindacati Filt-Cgil, Uiltrasporti, Cisal Terziario e Ugl Viabilità hanno dichiarato infatti lo stato di agitazione di tutto il personale. Le sigle denunciano «l'ormai consueto ritardo nel pagamento delle retribuzioni del personale» e «l'assenza di qualsiasi confronto». Nel frattempo il commissario straordinario per la Ricostruzione sisma 2016, Guido Castelli, ha annunciato l'approvazione dell'ordinanza che prevede l'intesa sul Piano per le strade dell'Appennino centrale. In Abruzzo attraverso i 182 milioni complessivamente stanziati si interviene su 3 assi interregionali: la Picente, dallo svincolo Cavallari al confine regionale; la Piceno Aprutina e la Pedemontana nord, nel collegamento tra Teramo e Ascoli Piceno.