L’AQUILA Svolta, dopo anni di blocco, sul nuovo Pef, il Piano economico e finanziario che ridefinirà la convenzione per la gestione delle tratte autostradali A24 e A25, in mano a Strada dei Parchi del Gruppo Toto. Maurizio Gentile, fino alla fine dell’anno amministratore delegato di Rete ferroviaria italiana (Rfi), ingegnere idraulico originario di Sulmona, attuale commissario straordinario per «l’espletamento dell’attività di programmazione, progettazione, affidamento ed esecuzione di interventi per la sicurezza antisismica delle autostrade abruzzesi e laziali A24e A25», ha consegnato al Ministero per le Infrastrutture e Trasporti un primo programma per l’attuazione del piano. «Stiamo lavorando molto assiduamente e con risultati concreti e come commissario ho già mandato un primo programma di intervento – ha detto Gentile -. Ho inquadrato la questione dal punto di vista generale condividendo con il Mit, la strategia tecnica. Ci sono due ipotesi di lavoro: intervenire sull’esistente facendo essenzialmente gli adeguamenti antisismici, oppure in maniera più radicale con importanti rifacimenti e varianti su una infrastruttura risalente agli anni ‘70». Così Le parole di Gentile fanno capire che è stata sbloccata la pratica legata al piano economico e finanziario (Pef) di Strada dei Parchi, concessionaria delle A24 e A25, che prevede tra le altre cose un intervento miliardario per la messa in sicurezza statica e sismica oltre al congelamento della tariffa e alla durata della convenzione. Il Pef, in attesa di rinnovo dal 2014, sarà una delle questioni all’attenzione del nuovo ministro per le Infrastrutture e Trasporti, Enrico Giovannini. «Con il nuovo ministro - spiega Gentile - si entrerà nel merito e si deciderà: la scelta spetta all’autorità governativa, lo Stato sa cosa si può spendere, noi esperti possiamo dare indicazioni tecniche e lavorare insieme. In ogni caso, posso dire che in questo primo mese di attività più concreta si sono stati fatti progressi molto importanti». La nomina di Gentile è arrivata in base a quanto previsto dal “Decreto Rilancio” per sbloccare i cantieri.