PESCARA Futuro dell'Aeroporto d'Abruzzo: se per il deputato Guerino Testa (FdI) «non vi è alcun rischio di chiusura e l'attuale mancanza del direttore non influisce affatto», per il deputato Luciano D'Alfonso (Pd) «nella proposta di Piano nazionale degli aeroporti è stato messo nero su bianco che l'unico scalo strategico della Rete centrale (di cui fa parte Pescara) sarà quello di Ancona». È botta e risposta, dunque, tra i due parlamentari abruzzesi sulle sorti dell'aeroscalo. «È necessaria la figura dell'accountable manager, accettata da Enac per l'operatività di un aeroporto. Occorre fare chiarezza», riprende l'esponente del parito di Giorgia Meloni, «tra concessione aeroportuale e certificazione aeroportuale: la prima riguarda il rapporto di natura contrattuale con Enac per l'utilizzo del sedime aeroportuale, ed è tutto in regola; per mantenere la seconda si devono rispettare una serie di parametri di natura aeroportuale, tra cui la presenza dell'accontable manager, che abbiamo nell'ingegnere Donato Rapino. Nessuna vacatio, dunque. Abruzzo Airport ha momentaneamente perso il volo con Linate perché Lufthansa, che ha acquistato il 41% delle quote di Ita Airways, sta riorganizzando il management e riposizionando circa 18 aerei su Linate per poi decidere il da farsi. Risulta dunque inutile», sottolinea Testa, «l'interrogazione proposta da D'Alfonso: le compagnie Ita Airways e Ryanair nelle loro operazioni di ridimensionando stanno togliendo voli in tanti aeroporti italiani - non solo a Pescara - come Palermo, Venezia, Torino, Pisa, Trapani, Cagliari, Trieste, Bari, Treviso, Roma, Bergamo ed altri e al nostro aeroporto è andata fin troppo bene. Senza considerare che nel periodo autunno/inverno i voli diminuiscono. Va, inoltre, precisato come non si sia avuta alcuna sostituzione del presidente di Saga con il vicepresidente per la ricerca del direttore generale. Il Cda ha semplicemente delegato il vicepresidente all'espletamento della procedura che individuerà, domani, la società che, a sua volta, designerà colui che andrà a ricoprire il ruolo di direttore generale e accountable manager. Intanto», conclude il deputato di FdI, «mentre la Regione lavora affinché lo scalo venga designato quale "strategico" nel Piano nazionale aeroporti, in luogo di Ancona, abbiamo registrato il record assoluto di passeggeri, con 100.208 presenze nel solo agosto ed entro i primi giorni di ottobre verrà aperto il cantiere per l'allungamento della pista.Pronta la replica di D'Alfonso. «Se è Testa a certificare i conti della Saga e a dire che "è tutto a posto", allora mi sento rassicurato, e non da oggi e non solo per quanto riguarda l'aeroporto. Tutti sappiamo che con le sue iniziative di commissario straordinario del Porto di Pescara non ha lasciato scarti sul tavolo, mentre sull'asse attrezzato ha certificato tanto bene il rimborso agli espropriati che questi ultimi stanno ancora aspettando i soldi, poiché calcolati senza rapporto con la realtà. Testa realizzi un'iniziativa a sostegno dell'aeroporto che vada oltre l'episodicità della letterina del sottosegretario interna corporis: ad esempio, tra un saluto e l'altro potrebbe sostituire la pagina 72 del Piano nazionale degli aeroporti in modo da rimettere in discussione il ruolo al momento preminente dello scalo marchigiano. Vediamo se ci riuscirà».