Un aeroporto intercontinentale, con una pista da 2.805 metri, 386 in più rispetto agli attuali. La lunga lingua di asfalto dello scalo di Pescara, attualmente di 2.419 metri, si allungherà in direzione Chieti, fino a lambire i grandi centri commerciali della zona. Oggi, il taglio del nastro dei lavori di allungamento della pista aeroportuale, alla presenza del cda della Saga e del presidente della Regione, Marco Marsilio. «Un momento importante per l'Abruzzo, che attendevamo da oltre 20 anni», dichiara il presidente Marco Marsilio, «finalmente ci siamo. La nuova pista darà la possibilità all'aeroporto di crescere, aprire nuovi mercati e orizzonti commerciali e turistici più ampi».SI PARTELa cerimonia di inaugurazione si terrà alle 11, lungo via Caravaggio, a Sambuceto - San Giovanni Teatino, di fronte all'ingresso dell'ex Mercatone, ora Orsolini. «L'ottima performance dell'aeroporto d'Abruzzo, lo scorso anno, dimostra come l'attrattività e i flussi siano in crescita. L'intervento in programma consentirà allo scalo di salire di livello, da internazionale a intercontinentale». Nel 2023, i passeggeri in arrivo e in partenza da Pescara sono aumentati notevolmente. Secondo la classifica di Assaeroporti, il dato riferito all'Abruzzo è il più alto della storia dell'aeroporto, peraltro maggiore della media nazionale nell'anno del boom globale dei voli in Italia. Pescara figura al 25esimo posto in graduatoria con 872.701 passeggeri, lo scorso anno, il 21,9% in più rispetto al 2022. Con l'allungamento della pista l'Abruzzo punta ad entrare nell'élite degli aeroporti che superano quota un milione, grazie anche ai voli intercontinentali. Sono 48 gli aeroporti italiani a uso civile, 21 con piste di lunghezza compresa tra 2.800 e 3.900 metri.I LAVORIIl maxi appalto dell'aeroporto d'Abruzzo, da oltre 5 milioni di euro, è gestito per conto della Saga dall'Areacom, l'ex Agenzia regionale per l'informatica e la committenza. Il progetto è dello studio Cera di Giulianova, fondato dall'ingegnere civile Luciano Cera, esperto in opere stradali, ferrovie e aeroportuali. Ad aggiudicarsi la gara d'appalto, attesa da oltre dieci anni, con un importo a base d'asta di 5 milioni 349mila 937 euro, finanziati con fondi del Piano Sviluppo e coesione 2014-2020 è stato il raggruppamento temporaneo d'imprese "Laghetto Conglomerati" di Roma, Zappa Benedetto di Sulmona e Appalti Engeenering di Elice. In un report dell'Ente nazionale per l'aviazione civile (Enac) si legge che «il progetto dello scalo abruzzese consiste nel prolungamento della pavimentazione di pista per una lunghezza di circa 380 metri rispetto alla configurazione attuale e nella realizzazione di una piazzola di inversione per poter garantire le manovre degli aeromobili. L'allungamento deriva dalla necessità di predisporre le aree di sicurezza di pista, nonché mantenere intatta l'area critica del localizzatore dell'Ils, che è situato proprio alla fine della pista nella zona di estensione». L'Ils per instrument landing system è un sistema elettronico indispensabile che guida gli aerei nella fase di atterraggio.